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首創虛擬騎行真實尬車 台灣電競車王張瀚允奪冠

2023-01-14
發布在 運動
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首創虛擬騎行真實尬車 台灣電競車王張瀚允奪冠

第三屆風之翼自由車電競賽事今日順利舉行。(圖/大會提供)

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「2022-23第三屆風之翼自由車電競賽」今(14)在高雄樹德科技大學啟用全台首創的沉浸式虛實騎行對決,車手在虛擬製播中心(Gaming Hub)毫不保留奮力汗狂飆,其中台中外埔國中包辦青少男、女組雙金,在競爭最激烈的菁英男子組,依舊由台灣「電競自由車王」張瀚允以驚人的5.01推力比最終以43分29秒53封王,續保持近兩年在台灣車手不敗傳奇!

第三屆風之翼決賽競爭非常激烈,青少年組別決賽是苗130路線的苑裡車站到慈濟茶園,全程上坡路段,外埔國中車手王弘宇用很特別的「炸烈式」姿勢,開賽5、6公里就開始領先,最終只花31分11秒59完賽,王弘宇說:「這是我人生騎下的第一面金牌耶,很開心,但我對成績不滿意,比複賽還慢了3分鐘,可能是太興奮了,前面平地衝太快,後面爬坡就有點爆掉了。」

青少男冠軍外埔國中車手王弘宇用很特別的炸烈式姿勢。大會提供
青少男冠軍外埔國中車手王弘宇用很特別的炸烈式姿勢。(圖/大會提供)

青少女組也是由外埔國中車手饒苡柔以35分19秒41奪冠,特別的是饒苡柔在複賽時剛好確診出關第一天就參賽,體力受到限制下,複賽只獲得第二,但今決賽就成功壓倒複賽第一的羅榆倩摘金,饒苡柔說:「教練賽前有強調,因為最近剛月考,所以一開賽就拼全力,可以到後面休息。」

青少女組冠軍外埔國中車手饒苡柔(左2)。大會提供
青少女組冠軍外埔國中車手饒苡柔(左2)。(圖/大會提供)

外埔國中教練是前亞運金牌國手林志勳,他透露學校將電競列為訓練方式已經有3年,平常一周三次訓練其中一次就是踩訓練台,他說:「電競訓練比較可控,而且科學化精準訓練,包括功率、推力比等等都有精準的數據,同時這種比賽也安全性高,建議台灣全中運應該可以早點把電競自由車納進去,更何況已經有世界電競自由車標標賽。」

青年組決賽路線為西進武嶺路線的地理中心碑到人止關,全長16公里,複賽第6大甲高中車手張恩騰一度領先,但台北西松高中車手蕭博允在終點前逆轉,最終以31分40秒59摘金。有趣的是,蕭博允的49歲父親蕭楷樺也入選菁英男子組的比賽,蕭楷樺自家開設單車店,蕭博允說:「國一時老爸就問我要不要騎車,我說『好!』就一直練到現在。」蕭爸說:「博允意志力、體能都有天份,但就不愛訓練,家裡的訓練台也很少騎,也很少出去團騎,就是欠缺一顆求勝的心!」

青女組冠軍溫彩彤(左)。大會提供
青女組冠軍溫彩彤(左)。(圖/大會提供)

青女組則是台中大甲高中的天下,溫彩彤去年重摔再加上確診接下來治療右膝影響,至今體能還處於恢復期,甚至在兩周前還在打膝蓋的針,因此,在先前複賽她只獲第6,以排名第6調車尾晉級決賽。

溫彩彤記取兩年前參加全國電競自由車車賽教訓,她說:「當時體重胖到57公斤,最後只獲得第7,有被教練噹了一下。」雖然去年有一陣子沒訓練,她還是努力維持55至56公斤體重,「我一開始還處於最後,但我本來就屬於漸進式選手,我只專注於自己的踩踏,後來頭一抬就發現我竟然領先,這是我生涯第一面電競自由車賽金牌,但我覺得還有進步空間,畢竟我的基礎體能還在加強中。」

競爭最激烈的菁英男子組的部分,決賽路線是西進武嶺最難的路段,翠峰到武嶺,全長13公里更是一條扎扎實實的爬坡比賽,今成為台灣「電競自由車王」張瀚允與「台東戰神」前環台賽國手吳之皓對決,兩人一開始之初由吳之皓領先,但2公里後就由張瀚允超前,一路領先至終點,最終以3分多鐘差距輕鬆封王。

張瀚允難得用類似衝線方式張臂慶祝封王,他說:「我上午有看直播,這種虛實結合連國外都很少見,過去騎電競到終點都不能做動作,這次就剛好趁這種虛實直播做這樣的動作,很有趣!」張瀚允包括近兩屆全國電競自由車賽冠軍,這回又奪下第三屆風之翼冠軍,他說:「去年10月有場比賽輸了一位加拿大/保加利亞國外選手,因為我變速失誤,雖然近兩年沒輸過台灣選手,但從去年9月加入了國外的CAN YON線上職業車隊後,發現還是有很大的進步空間!」

第三屆風之翼自由車電競賽事完美落幕,不管是車手還是教練都希望未來室內自由車不僅是訓練的項目,同時可以加入更多更創新的電競元素,進一步讓全亞洲知道室內自由車比賽也可以加入不同的行銷目的,並希望下一屆的風之翼可以與其他亞洲國家一同共襄盛舉。

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